免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
匿名用戶
2022-08-16
但其實隨著車企的不斷發(fā)展，如今比亞迪已經(jīng)成為中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在電池以及新能源汽車方面有很深的造詣，其產(chǎn)品已經(jīng)出口至世界各國。除了純電汽車以外，比亞迪還擁有純電巴士、純電卡車和純電叉車等產(chǎn)品，并在中國、美國、巴西、法國和匈牙利等國家建立了純電商用車工廠，所以如今的比亞迪汽車絕對是可以放心選購的。
匿名用戶
2022-08-16
5-10萬元這個售價區(qū)間是比亞迪品牌車型的主戰(zhàn)場，因為車輛賣得比較便宜所以有不少消費者都覺得便宜沒好貨，他們認為買車就算貸款也應(yīng)該買十幾萬以上的，這樣才能彰顯出高貴的身價，而像比亞迪這種便宜車開出去自然沒有面子了。
匿名用戶
2022-08-16
因為我國汽車工業(yè)起步比較晚，所以車輛在技術(shù)方面與合資車、進口車存在較大的差距，在很多人看來國產(chǎn)車就是廉價的代名詞，車輛不僅毫無檔次感可言，而且用久了還容易出現(xiàn)各種小故障，但隨著汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，如今的國產(chǎn)車表現(xiàn)已經(jīng)越來越好了，只不過很多人依舊不愿意去接納國產(chǎn)品牌，并下意識覺得開國產(chǎn)車就是沒面子。