免責(zé)聲明： 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問(wèn)題
猜你喜歡
按點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽查看公司
等你來(lái)答
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-01-20
匿名用戶
2020-09-30
2021款寶馬5系是寶馬備受尊敬的中型豪華轎車的最新版本。5系列最近一次全面重新設(shè)計(jì)師是2017年，今年的車型引入了許多有趣的轉(zhuǎn)折和調(diào)整，以改進(jìn)一個(gè)獲勝的公式。雖然目前的5系以其快速、高效的引擎和舒適的乘坐范圍而聞名，但它的造型并沒(méi)有完全跳出頁(yè)面。2021年，前格柵，前燈，尾燈和排氣管修整器被重新設(shè)計(jì)，給寶馬的流行轎車一點(diǎn)額外的風(fēng)格。
2021款寶馬5系為買家提供了四種動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。530i和530i xDrive的248馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和M550i xDrive的523馬力八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率等級(jí)與去年相同。530e和530e的xDrive插電式混合動(dòng)力現(xiàn)在有了一個(gè)新的XtraBoost系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)駕駛和傳輸模式下，可以暫時(shí)將最大馬力從248馬力提高到288馬力。
然而，540i和540i xDrive之前使用的是傳統(tǒng)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在2021年增加了一個(gè)48伏的溫和混合動(dòng)力啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。這種配置在豪華汽車制造商中越來(lái)越受歡迎，基本上把混合動(dòng)力技術(shù)整合到非混合動(dòng)力汽車中。對(duì)于540i來(lái)說(shuō)，這意味著再生制動(dòng)系統(tǒng)將從制動(dòng)過(guò)程中獲得的能量?jī)?chǔ)存在一個(gè)單獨(dú)的電池中。這些能量可以用來(lái)提供12伏的電力系統(tǒng)，為窗戶、鎖和其他功能提供動(dòng)力。它也可以用來(lái)輔助引擎，提供額外的11馬力時(shí)，需要。他說(shuō)，這使得540i更加高效，同時(shí)提供更快的響應(yīng)能力。
在車內(nèi)飾方面，2021款的5系列與前一年的車型相比，基本沒(méi)有變化。同樣搭配了寬敞的商務(wù)式機(jī)艙，然而我們?cè)跍y(cè)試中對(duì)5系內(nèi)飾的評(píng)價(jià)很高。然而，5系還是有一些更新。這款轎車的中央觸摸屏從10.25英寸增加到12.3英寸。標(biāo)準(zhǔn)的Sensatec人造皮革革材質(zhì)今年也被打孔了。因此，您可以選擇座椅通風(fēng)功能。
匿名用戶
2020-09-30
有些新手車主詢問(wèn)為什么寶馬沒(méi)備胎，這樣出游一旦的途中一旦爆胎可怎么辦啊?這是因?yàn)閷汃R使用了防爆胎的緣故。
防爆輪胎學(xué)名叫“缺氣保用輪胎”，充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在氣壓低的時(shí)候也可以支撐車身不至于壓癟。一般輪胎的側(cè)面有“RSC”標(biāo)記的就是防爆胎。RSC 為RUN STABILITY CONTROL的縮寫，叫做漏氣保用輪胎，當(dāng)輪胎破裂且承受極高負(fù)荷時(shí)，其內(nèi)壁上帶有橡膠質(zhì)物質(zhì)也能使輪胎保持穩(wěn)定狀態(tài)。有人說(shuō)，即便是在沒(méi)氣的時(shí)候仍然可以60km/h的速度行駛80公里，當(dāng)然也有人說(shuō)，沒(méi)氣的寶馬在高速路上行駛照樣擦出了火花。 防爆輪胎最大優(yōu)點(diǎn)是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內(nèi)的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時(shí)的車速繼續(xù)行駛，而不必立即更換輪胎。